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一个多月前，上海徐汇区53岁独居女子邓女士突发脑梗昏倒在出租屋内，因为无近亲属，临时监护成为一大问题。在此之下，徐汇区通过出具首份临时监护人公证书，给作为邓女士临时监护人的户籍地居委会发出了一张合法的“临时身份证”，打通了一条托底的生命通道。短短7天后，徐汇区人民法院作出判决，指定该居委会为监护人。华泾镇印象旭辉居委会社区干部此前探访邓女士。3月24日，记者获悉，邓女士3月19日凌晨突发生命体征不稳定，经抢救无效于当天2时47分宣告临床死亡。目前，作为指定监护人的华泾镇印象旭辉居委会正在落实邓女士的医疗结算与后事办理等事宜， 后续将由居委会作为申请人，向徐汇区人民法院申请指定徐汇区民政局为遗产管理人。3月25日，华泾镇司法所工作人员告诉记者，邓女士的身后事宜由居委会负责办理。由于邓女士无近亲，因此其户籍所在地——徐汇区华泾镇印象旭辉居委会在她住院治疗期间，就担任其临时监护人。“通过法院指定居委会作为监护人后，居委会才能帮她支付医疗费用。”华泾镇印象旭辉居委会工作人员表示，邓女士住院后多数时间处于昏迷状态，因此无法获悉其遗嘱情况。 “我们也在通过公证处，以寻找遗物的方式来确认邓女士此前是否有留下遗嘱。”华泾镇印象旭辉居委会工作人员表示，“此前居委会多方联系，至今未有邓女士任何亲属或朋友主动联系说跟她相熟。居委会将向法院申请，由徐汇区民政部门来担任邓女士遗产管理人。”该工作人员介绍称，在邓女士住院期间，居委会作为其临时监护人，确保其存款均用于个人的治疗和护理费用，邓女士去世后，也会从其个人存款中支取费用用于其身后事安排。“至于余下的遗产处置，则需要依法依规进行。”来源：上海法治报记者 季张颖、南都N视频记者 林诗妍 实习生 马子瑞 校对：冯卓盈
红星资本局3月25日消息，日前，北京汽车集团有限公司（下称“北汽集团”）旗下的两大核心上市公司——北京汽车（01958.HK）与北汽蓝谷（600733.SH）同步宣布高层人事调整。“80后”王昊不再担任北京汽车董事长，由张国富接任。同时，张国富卸任北汽蓝谷董事长，北汽蓝谷总经理刘观桥升任董事长。汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示，张国富虽然卸任北汽蓝谷董事长，但他还是北汽集团副总经理，在集团层面分管北汽蓝谷。此次调任北京汽车董事长，北汽乘用车业务都将由张国富负责，将加速乘用车一体化管理。图据视觉中国北京汽车“80后”网红董事长卸任北汽乘用车管理层迎新“铁三角”2025年3月，王昊接替陈巍出任北京汽车董事长。他是北汽集团首位80后上市公司董事长，被视为年轻化、市场化改革的标志。王昊曾亲自下场直播，为北京越野站台，是北汽的“首席产品体验官”。然而一年后，这位“网红”董事长就宣告卸任。3月20日，北京汽车发布公告称，由于工作变动，王昊将不再担任董事长、执行董事、董事会战略与可持续发展委员会主任及董事会提名委员会主任。同时，北京汽车董事会建议委任张国富为非执行董事，并可能进一步提议提名他任董事长。同日，北汽蓝谷公告高层人事调整，北汽集团副总经理张国富不再担任北汽蓝谷董事长。同时，北汽蓝谷总经理刘观桥升任董事长，北汽蓝谷常务副总经理、财务总监宋军升任总经理。北京汽车旗下拥有的汽车品牌包括北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰。北汽蓝谷旗下有极狐、北京汽车等品牌，是北汽新能源汽车业务的主体。这两家上市公司共同构成了北汽集团的乘用车板块。相比注重营销、流量的王昊，技术出身的张国富更加务实。张国富于1977年出生，拥有工程硕士学位，是高级工程师，曾在北汽的商用车、零部件、新能源、越野车等多个核心板块担任要职。2024年7月执掌北汽蓝谷后，他主导实施“三年跃升行动”，推动北汽新能源业务破局。刘昊表示，此次调职，张国富实际上成为了北汽乘用车业务的总指挥。张国富从集团层面统筹协调，销售管理出身的刘观桥负责市场营销，财务出身的宋军主导降本增效。这三位北汽蓝谷的老搭档，被业内称为北汽乘用车的新“铁三角”，有望更高效地整合资源，加速乘用车业务一体化管理。他还指出，此次人事调整是两个月前常瑞履新的延续。1月30日，北汽集团宣布，福田汽车（600166.SH）董事长常瑞出任党委副书记、董事、总经理，总经理一职此前已空缺21个月。这位70后少帅带领福田汽车实现逆袭，2025年预计净利润约13.3亿元，同比激增1551%，扭亏为盈。2025年北汽蓝谷亏幅收窄北京汽车预计净利润跌超86%此次人事调整的背后，是两家上市公司面临的业绩压力。2025年，北汽蓝谷表现亮眼，全年销量达到20.96万辆，同比增长84.06%。极狐品牌销量首次突破16万辆，同比增长101%。与华为合作的享界品牌也在30万元以上的高端市场站稳了脚跟。北汽蓝谷虽然仍处于亏损状态，2025年预计净亏损43.5亿元至46.5亿元，但已同比收窄约三成，今年如果实现超40万辆的销量目标，北汽蓝谷有望扭亏为盈。相比发展态势向好的北汽蓝谷，北京汽车则在2025年业绩大幅下滑，主要原因是合资公司北京奔驰业绩失速。北京汽车预计2025年净利润1.1亿-1.3亿元，同比暴跌86.4%-88.5%，连续第三年净利润下滑。北京奔驰2025年收入同比减少23%至167.2亿欧元（约合人民币1337亿元），税后持续经营业务溢利15亿欧元（约合人民币120亿元），同比下降38.6%。北京汽车在盈利预警中解释称，是因为“行业竞争激烈，销量未达预期”，“多款新车型上市及品牌提升，加快渠道建设和市场投入”。雪上加霜的是，由于市值持续萎缩、股票流动性枯竭，3月9日，深交所正式将北京汽车移出港股通标的名单。这意味着内地投资者只能卖出，不能买入股票，将导致流动性降低，融资渠道受限等后果。
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