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央视新闻客户端
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 来源:北京商报 小鹏汽车的战略版图正在扩容。4月1日起,小鹏汽车将正式更名为小鹏集团,完成从整车企业到“物理AI科技集团”的身份重塑。目前,围绕物理AI底座,小鹏已明确四大业务2026年量产目标,配合组织架构合并与70亿元研发投入的加码,其正试图走出一条区别于传统车企的发展路径。业内人士指出,AI科技领域更易在资本市场获得想象空间,从而支撑更高估值。但从造车为主到多线并进也会导致企业精力分散,一旦节奏把控不当,核心汽车业务很可能在白热化的竞争中陷入掉队风险。 去汽车化 近日,小鹏汽车宣布重大战略调整,自2026年4月1日起,公司中文名称将由“小鹏汽车有限公司”正式变更为“小鹏集团”,英文名“XPeng Inc.”保持不变。 此番更名的背后,是小鹏汽车从整车企业向AI科技集团转型的野心。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在朋友圈写道:从小鹏汽车到小鹏集团,十二年,一个轮回,全新起点,“从智能电动汽车的征程开始,到飞行汽车、图灵AI芯片、VLA自动驾驶模型、人形机器人IRON、Robotaxi等,我们正在物理AI的全球征途上,把梦想变成现实”。 实际上,早在去年11月的小鹏科技日上,何小鹏便重新定义了公司的核心定位——物理AI世界的出行探索者、面向全球的具身智能公司,这从根本上改变了小鹏的发展逻辑,将核心竞争力从汽车制造聚焦至物理AI技术研发与应用。 为支撑新的目标,小鹏汽车已在今年初完成了一次关键的组织升级:将自动驾驶中心与智能座舱中心合并,成立通用智能中心。这是一个面向汽车加机器人的全新AI组织,此后,行车决策与人机交互不会再分家,二者会共享一套物理AI基座模型和Infra,研发效率和效能将得到提高。 根据规划,小鹏汽车的四大物理AI应用——第二代VLA、Robotaxi、人形机器人和飞行汽车将在2026年步入量产阶段。 具体来看,3月19日,小鹏汽车第二代VLA逐步开启推送,何小鹏在今年3月的一场直播中进一步透露,小鹏第二代VLA将在今年底、明年初进入亚洲更多国家;3月23日,小鹏汽车宣布成立Robotaxi独立业务部,计划2026年推出三款全栈自研量产Robotaxi车型;今年一季度,小鹏汽车启动了行业首个人形机器人全链条量产基地建设,今年底的月产能目标达上千台。 跳出“内卷” 小鹏汽车正试图从汽车行业“价格战”的内卷中抽身,打破单一盈利模式,通过技术变现与高毛利业务寻找第二增长曲线。 2025年,小鹏汽车的财务状况出现好转。全年总收入达到767.2亿元,较2024年的408.7亿元同比增长87.7%,全年净亏损收窄至11.4亿元。在关键的四季度,小鹏汽车实现净利润3.8亿元,是自成立11年以来首次实现季度盈利。 小鹏的盈利突破,不是仅依赖单车销售利润,而是跳出产品内卷,向服务与技术要效益。2025年,小鹏汽车服务及其他收入同比增长65.6%至83.4亿元,占总收入的比例约为10.9%,相关业务利润率高达68.2%。其中,与大众合作的相关技术研发服务,是市场关注度较为集中的部分。目前,大众与小鹏联合开发的首款车型与众08已量产下线,标配小鹏VLA全场景智能驾驶辅助系统和图灵AI芯片。 尽管2025年四季度实现了盈利,但小鹏尚未完全摆脱经营波动的影响。公司2026年一季度业绩指引显示,预计交付6.1万—6.6万辆,同比下滑29.8%—35.1%;总收入预计122亿—132.8亿元,同比减少16%—22.8%。 这一展望受汽车行业一季度传统淡季效应、市场竞争加剧等因素影响,但也折射出小鹏汽车想要向AI科技公司转型,并走出新盈利路径的必要性。“我们相信,以技术领先为驱动的商业模式,将走出一条不同于传统车企的盈利路径。”何小鹏在2025年财报电话会议上指出。 而想要支撑这一路径,离不开研发投入的进一步加码。2025年,小鹏汽车AI相关投入达到45亿元。2026年,除整车研发外,小鹏汽车计划将物理AI相关的研发投入提升到70亿元。 何小鹏判断,在未来5—10年内,物理AI的应用市场空间将比汽车行业更加宽广。 仍需聚焦商业化落地 小鹏汽车围绕物理AI的战略调整并非个例,而是整个智能汽车行业战略转向的缩影。今年3月,理想汽车发布了下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1,且正在向具身智能通用模型进化;蔚来汽车芯片子公司也在加速拓展具身机器人、Agent推理等新兴业务。 中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟表示,持续三年的汽车“价格战”,叠加2026年新能源补贴政策调整,让相关车企面临的挑战愈发严峻。单纯依靠整车销售已难有较高增长空间,尤其对上市车企而言,传统汽车制造业务的毛利率与市盈率普遍偏低,转型为“AI科技集团”,意味着小鹏正对标特斯拉,布局AI芯片、人形机器人、Robotaxi无人驾驶等业务,这些领域更易在资本市场获得想象空间,从而支撑更高估值。 “物理AI作为AI与物理世界硬件结合的产物,被视为下一代人机交互的关键入口,各大科技巨头纷纷布局,小鹏自然不愿错过这一技术浪潮的红利。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅认为,但若想让市场接受其AI科技集团的新定位,还要拿出更为实际的技术成果与商业化落地案例。而物理AI相关业务的商业化周期较长,这期间仍需持续投入且面临一定的盈利压力。 袁帅进一步指出,向AI科技集团转型大概率会成为新能源汽车行业的重要发展趋势,但不会是所有企业的必选。对于多数中小新能源车企而言,当前的核心需求是站稳脚跟、提升汽车销量与盈利能力。只有当技术足够成熟、市场需求足够旺盛时,才会有更多企业跟进转型。 李颜伟也指出,小鹏汽车的这一转型存在一定风险。科技领域竞争对手的范围更广、综合实力更强,研发投入也堪称“无底洞”,且回报周期极长。小鹏在这些领域加码,多线并进也会导致精力分散,这对管理层的组织统筹能力是极大考验。一旦节奏把控不当,核心汽车业务很可能在白热化的价格战中陷入掉队风险。 北京商报记者 蔺雨葳 图片来源:视觉中国
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 3月27日晚间,深圳市得润电子股份有限公司(以下简称“ST得润(维权)”)等3家上市公司披露了收到地方证监局行政处罚决定书的相关公告,相关违规事宜均涉及财务造假。 《证券日报》记者据公开信息梳理,截至3月29日,年内23家公司(含上市公司、退市公司以及新三板挂牌企业)披露了收到的财务造假罚单(含行政处罚决定书和行政处罚事先告知书),合计罚款金额5.65亿元。 近年来,监管部门对财务造假等重大违法行为持续从严、从重、从快处罚。华东政法大学国际金融法律学院教授郑彧向《证券日报》记者表示,监管执法在从严追责的同时,愈发注重提升监管效率与治理实效。今年以来,监管部门在追究财务造假公司责任、坚持“首恶必究”的基础上,进一步强化“帮凶必打”,针对中介机构在履职过程中的故意或者严重疏忽,导致的帮助造假、把关不严等情况,以及公司上下游企业的虚构业务、资金循环类的协助造假都加强了监管和打击力度,实现全链条从严监管。 23家公司因财务造假受罚 一天内3家公司因财务造假被罚,彰显着资本市场严打财务造假的“重拳”持续。随着执法力度加大,更多财务造假手段也被暴露出来。 以ST得润为例,该公司披露的行政处罚决定书显示,公司实控人邱某民“自掏腰包”向公司客户、原子公司、供应商等提供资金,用于前述主体向ST得润归还历史欠款,导致ST得润2020年和2021年分别虚构回款3.95亿元和1.13亿元,少计信用减值损失3.71亿元、6639.31万元。另外,邱某民还协调ST得润子公司以预付货款的形式,间接向ST得润联营公司提供资金,用于到期归还ST得润的财务资助款,导致公司2022年半年报虚构回款2683.69万元,少计信用减值损失506.1万元。 最终,深圳证监局因ST得润2020年年度报告、2021年年度报告、2022年半年度报告及非公开发行文件存在虚假记载,对其罚款700万元,对其实控人罚款1200万元,对公司总裁、财务总监等2人罚款350万元,合计罚款金额2250万元。ST得润实控人还被采取5年证券市场禁入措施。 据记者梳理,今年以来截至3月29日,已经有23家公司因财务造假被监管处罚,覆盖19家上市公司、3家退市公司以及1家新三板公司。上市公司中,长江医药控股股份有限公司、立方数科股份有限公司2家公司因财务造假触及重大违法强制退市指标,已经收到交易所终止上市决定,股票进入退市整理期。 “3家公司同日收到财务造假罚单,反映出监管执法节奏的加快和覆盖面的扩大。”上海明伦律师事务所律师王智斌在接受《证券日报》记者采访时表示,从处罚金额来看,单案处罚力度较以往有明显提升,这与监管部门强调的“严惩造假强震慑”方向一致。今年以来已有20多家公司收到财务造假罚单,说明财务造假查处已从个案处理转向常态化治理,形成持续高压态势。 另外,上述被处罚的3家退市公司中,大唐高鸿网络股份有限公司(以下简称“高鸿3”)、元成环境股份有限公司因触及交易类退市指标,于去年11月份、12月份先后摘牌退市;深圳市易尚展示股份有限公司因触及财务类退市指标,2023年7月份已摘牌退市,时隔两年多,仍因财务造假被开出罚单,再次说明“退市不免责”。 全链条从严打击 在上市公司及“关键少数”被处罚的同时,造假“帮凶”也被严惩。上述高鸿3财务造假罚单中,证监会拟对配合造假的第三方罚款700万元。另外,今年以来截至3月29日,已有3家会计师事务所由于为上市公司提供的年报审计报告存在虚假记载,被地方证监局罚没合计1642.63万元。 如中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)为银江技术股份有限公司出具的2021年度、2022年度审计报告存在虚假记载,且在该公司2021年度、2022年度财务报表审计过程中未勤勉尽责,今年1月份被浙江证监局“罚一没一”,罚没金额合计1113.21万元,2名签字注册会计师各被罚30万元。 “这无疑是向相关方发出了‘造假必查’和‘造假必罚’的强烈警示信号,当前正值审计机构审计各家公司年报及年报披露之际,各方都不能抱侥幸心理。”浙江六和(宁波)律师事务所合伙人、律师张志旺在接受《证券日报》记者采访时表示。 在王智斌看来,这既清晰传递出监管部门从严压实中介机构“看门人”责任的明确信号,也标志着全链条追责、一体化打击已成为当前资本市场监管的常态。 郑彧表示,作为证券市场的“看门人”,会计师事务所等中介机构不能为了一己私利而“看错门、走错路、把歪关”。加大对会计师事务所的处罚,继续传递着监管层对于像审计师这样的重要中介机构要“看对门、走好路、守好关”的要求。 另外,同花顺iFinD数据显示,今年以来截至3月29日,已有37家次会计师事务所被地方证监局采取行政监管措施,原因涉及审计程序执行不到位、未保持职业怀疑、审计底稿问题严重等。监管部门正全面压实会计师事务所“看门人”责任。 惩防体系全面升级 2024年,国务院办公厅转发中国证监会等部门《关于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》以来,监管部门持续推动构建财务造假综合惩防体系。 今年,监管部门将进一步巩固和提升财务造假综合惩防效能。3月6日,证监会主席吴清表示,证监会将进一步严肃市场纪律,多措并举提升惩防效能。 除了严惩造假,吴清还强调夯实治理强预防,包括:推动出台上市公司监管条例,抓紧落地新修订的上市公司治理准则,切实加强保荐代表人监管,加快建设财务造假线索发现中心和第三方配合造假监测预警机制。 此外,王智斌认为,从执法角度来看,需要加快推进建设更具针对性的执法机制,提高处罚效率,稳定市场预期;在惩戒方面,需要强化与刑事追责的有效衔接,进一步提高财务造假违法成本。同时,需进一步完善投资者民事赔偿机制,切实保障受损投资者获得及时有效救济,加快构建行政、刑事、民事“三位一体”的全方位追责体系。 郑彧表示,从惩罚的角度而言,随着资本市场法律制度的“四梁八柱”建设完成,有关违法行为的惩罚制度基本成型,关键在于落实和执行;从防范角度而言,一方面依赖于继续推进全社会商事主体社会信用体系的建设,努力建设诚信的营商环境,另一方面还是要在“大数据”时代,实现各类核心数据的互联互通,推动建立一个可疑交易预警信息或查询系统,帮助监管部门和中介机构能够更好地识别或者“穿透”资金或者交易迷雾,预防和阻止以合法交易方式掩盖非法交易目的的不良市场行为。 新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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